EICMA 2014 – Della storia recente di Husqvarna ormai sappiamo tutto. La cessione da parte di BMW a KTM, con tutte le polemiche che non sono conseguite, sono una brutta pagina per la storia del marchio. Quest’anno, dopo un periodo di purgatorio, almeno dal punto di vista del prodotto qualcosa di …
LeggiEICMA 2014 – Yamaha Tracer, la TDM a tre cilindri
EICMA 2014, Yamaha MT-09 Tracer, novità 2015 – Alla fine, di lei eravamo all’oscuro solo del nome. Ora sappiamo anche quello e no, ci spiace per i nostalgici, non è TDM. Ma non per questo la Tracer non ha tutte le carte in regola…
LeggiEICMA 2014 – Yamaha R1 2015, i 200 CV sono serviti
EICMA 2014, novità Yamaha 2015 – Quando uscì, nel 1998 la prima R1 fece scalpore per via della scheda tecnica raffinata e, praticamente, pronto gara. Ora, la nuova R1 alza l’asticella e si candida per diventare una delle sportive più interessanti dell’anno
LeggiEICMA 2014 – Ducati Panigale, 205 (CV) posson bastare?
EICMA 2014 – Ducati 1299 Panigale – Un tempo il limite a cui le supersportive (e i reparti marketing dei rispettivi marchi) dovevano ambire era il famoso rapporto peso/potenza 1:1. Ora invece ci si butta sui CV e la nuova Panigale, merito dell’aumento di cilindrata (e di un lavoro al …
LeggiEICMA 2014 – Ducati Multistrada 1200 my 2015, arriva la piattaforma inerziale
EICMa 2014 – La recente acquisizione di Ducati da parte di Audi inizia a far vedere i suoi frutti. La prima prova tangibile del matrimonio italo-tedesco è il motore Ducati Testastretta DVT a fasatura variabile, equipaggiato sulla nuova Multistrada che, per il 2015, è stata completamente rinnovata. E ora ha …
LeggiHonda NM4 Vultus, tra le stelle sprinta e va
Honda ha presentato un nuovo dispositivo intergalattico con le ruote denominato NM4 Vultus. La meccanica è quella dell’Integra ma da fuori pare la Executor di Darth Fener. Per realizzare il nuovo NM4 Vultus, Honda si è affidata a un team di giovani designer e ha lasciato loro carta bianca. A giudicare dal risultato però, …
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