Il team SAG, per il quale correva il 24enne pilota spagnolo, ha emesso oggi un comunicato nel quale viene fornita una spiegazione basata su quanto scaricato dall’acquisizione dati montata sulla moto.
Ecco il comunicato integrale:
“Dopo aver ricevuto, dall’organizzazione, ieri, Domenica 5 Giugno, i dati della telemetria della moto di Luis Salom, lo staff tecnico del team SAG ha organizzato immediatamente un meeting per determinare personalmente le cause del fatale incidente avvenuto alla Curva 12 del Circuito di Catalunya. All’analisi dei dati erano presenti il proprietario del team, Edu Perales, il team manager Jodi Rubio, il capo meccanico di Luis Salom, Bernat Bassa, il campo meccanico di Jesko Raffi, Michael Ferger, il pilota Kesko Raffin ed il manager di Luis Salom, Marco Rodrigo.
Durante le FP2, Luis Salom ha compiuto i suoi primi giri facendo registrare un best-lap di 1’48.608, prima di effettuare il primo pit stop per cambiare la gomma posteriore della sua moto. Dopo di ciò, il pilota è tornato in pista e, durante questa seconda uscita, ha avuto l’incidente.. In quel giro, Luis è arrivato al punto di frenata della Curva 12 con una velocità di 6 km/h inferiore a quella fatta registrare nel suo miglior giro, cosa che, dalla telemetria, è imputabile ad una non perfetta accelerazione in uscita dalla Curva 11. A causa della velocità più bassa, Luis ha frenato 9 metri più avanti per mantenere la velocità ottimale in piega. All’ingresso della stessa, c’è una irregolarità dell’asfalto nota a tutti i piloti. Il ritardo nella frenata ha comportato il fatto che Luis finisse su questa irregolarità a freni tirati, mentre in occasione del suo best-lap aveva affrontato questo punto a freni rilasciati. Questo ha prodotto uno stress sul pneumatico anteriore ed una perdita di grip su quel bump, che ha causato l’incidente. che tutti sappiamo.
I dati della telemetria forniti dall’organizzazione sono a disposizione di qualsiasi tecnico che desideri analizzarli.”